Regelbundet ändra bilens motor olja och filter är en av de viktigaste sakerna du kan göra för att hålla din bil kör väl. Över tiden din olja bryts ner och filtret blir igensatt med föroreningar. Beroende på dina körvanor och typ av fordon, kan detta ta så få som 3 månader eller 3000 miles, eller vara så länge som 20.000 miles eller 24 månader (konsultera din instruktionsbok för serviceintervall). Lyckligtvis, byta olja är både enkelt och billigt. Detta kommer att hjälpa dig att lära dig hur.
Steg
- 1Samla alla nödvändiga förnödenheter och utrustning. Under din bil med all olja är inte rätt tid att upptäcka vad som saknas. Det hjälper att ha allt nära till hands. (Varning:. Ta stor försiktighet vid arbete med en varm motor)
- 2Se till att du låter bilen hetta upp lite för att få oljan varm. Innan du tömmer ut den gamla oljan, kanske du vill av bilen och öppnar oljepåfyllningslocket på toppen av motorn. Detta kommer att hjälpa oljan rinna lättare eftersom luft kan strömma in som vevhuset avlopp. Lokalisera avtappningspluggen på botten av oljetråget. Den är normalt mot baksidan av motorn. Eftersom oljan kommer ut ur pannan med en vinkel, kan det vara svårt att fånga, och kan landa på marken. Om detta inkluderar din uppfart, kommer du vill ha lite tidningspapper eller en trasa för att fånga den, eller du riskerar en oljefläck på din uppfart eller garage.
- 3Lossa pluggen moturs använder rätt storlek uttaget (eller skiftnyckel). Passformen är särskilt viktigt om bulten är tät, vilket det inte borde vara. Om du behöver mer inflytande, kan en förlängning såsom ett rör segment på din spärrskaft hjälp. Om denna typ av "breaker-bar" arrangemang krävs det var alldeles för tajt. Du bör också ta bort och ersätta den cirkulära papper (eller kände) avtappningspluggen packning, men en metallbricka kan återanvändas om i gott skick. Var försiktig så att du inte tappar kontakten i oljan, är det ett rörigt jobb försöker hitta kontakten i den svarta grejer.
- Om du tappa den i pannan, kan du lätt hitta den med en magnet. Helst använda den typ som är i slutet av en expanderbar stång.
- Ett annat enkelt sätt att "spara" avtappningspluggen är att använda en tratt med en bit av screening i det. Fånga pluggen som det faller ut. Du kan sedan dra tratten ur vägen av strömmen och ställ den åt sidan.
- 4Vissa fordon (såsom BMW, Mercedes, nyare Volvobilar, etc.) kan ha ett filterelement eller patron i motsats till den enklare typ spin-on. De kräver att du öppnar locket på en inbyggd resevoir och lyft ut filtret själva elementet.
- 5Leta upp filter. Detta kan vara en tuff del. Filter är inte sätta i en vanlig ställning, och de kan vara på framsidan, baksidan eller sidan av motorer. Titta på filtret du köpte för att ersätta den gamla och leta efter något liknande. När du har hittat den, ta bort den från motorn. Detta kan vara svårt, och ofta verkar för svårt. När du får ett bra grepp långsam och stadig vridning ibland kan få den att börja snurra. Om du inte kan få bort det för hand, använd en oljefilternyckel. Fortsätt att försöka. Det kommer så småningom lossnar. Det kommer att finnas olja i filtret, så var noga med att inte spilla det och ha en kastrull under för att fånga droppar.
- När du tar bort oljefiltret, kontrollera att gummipackningen ringen lossnar med filtret. Om du inte gör det, och det fastnar på bilen, kommer det nya filtret tätar inte ordentligt och kommer att läcka.
- När du installerar det nya filtret, ta bort allt förpackningsmaterial, sedan doppa fingertoppen i den nya oljan och smeta den på packningen ringen av det nya filtret. Om du använder den gamla oljan, kan den innehålla uppbyggd som kommer att bära bort mellan packningen och bilen och så småningom bli en läcka.
- Du kan hälla lite olja i filtret innan du installerar det. Detta kan minska den tid din bil tar att återfå rätt oljetryck. Om ditt filter monteras vertikalt, kanske du kan fylla det nästan till toppen. Om monterat i en vinkel så lite olja kommer att spilla strax före spinning filtret på men som inte kommer att uppgå till mycket. Garage inte tenderar att för-fyllning filter eftersom det tar tid, och för dem tid är pengar.
- 6Byt avtappningspluggen på oljetråget. Glöm inte att installera en ersättare packning eller bricka. Börja dra den med fingrarna så att inte korsa trådarna, och det ska sitta tätt, men behöver inte vara super-tight.
- 7Skruva på den nya smorda, filter, är noga med att inte korsa trådarna. Med filtren papper kassetten, så kommer de alltid med minst en O-ring, ibland så många som fyra olika listor. Se till att byta ut dem alla att se till att de inte kommer att läcka. Filtret kommer generellt säga hur tight att dra åt den. Gå tills packningen handen, dra sedan åt hur långt den säger att den ska vara. Detta är normalt 2/3 eller 1/4 varv efter att packningen handen men kunde vara mer. Läs specifikationerna på filtret eller lådan den kom i. Med ett filter skiftnyckel kan göra det lättare att installera per specs om filtret i en svårt att nå plats.
- 8Lägg ny olja till bilen på påfyllningshålet. Det belopp du behöver finns i instruktionsboken, vanligtvis visas under "kapacitet". Inte alltid lita på oljestickan för en noggrann mätning, det kan vara avstängd, särskilt om motorn bara har körts (pinnen kommer att läsa lite eftersom det fortfarande finns olja i gallerierna). Om du vill kontrollera minnet korrekt, bara kolla upp det första sak på morgonen, upp på ett plant underlag, när det är kallt och bosatte sig.
- Om du håller flaskan med pipen på toppen, så som visas, kommer det att hälla smidigare, utan bubblande.
- 9Sätt tillbaka påfyllningslocket, kolla runt för verktyg, och stäng huven.
- 10Starta motorn, titta för att vara säker på att oljetryckslampan slocknar efter start, och se till att titta under bilen när motorn är igång (sätta bilen i park eller neutral med parkeringsbromsen på) för att kontrollera eventuella droppar. Om filtret och avtappningspluggen är inte hårt, kan de läcka långsamt. Kör motorn en minut eller så.
Tips
- Ta din bil till butiken för att få oljan bytt är aldrig en dålig idé. Det är billigt och ger dem möjlighet att kontrollera för alla andra problem som kan uppstå i syfte att undvika en stor reparation räkningen senare.
- För en mycket envis filter, kan med hjälp av en hammare och en stor skruvmejsel som en sorts "mejsel" tryck filtret moturs. Få råd: när du punch hål i denna tunna filtret vägg, kan motorn inte startas förrän den har ersatts.
- Spill hända. För att undvika böter eller förorenar miljön överväga att ha en grön, miljövänlig olja absorberande produkt till hands ifall du spiller lite olja. De kommer att absorbera olja och de flesta andra vätskor som bensin eller färg och kommer att hålla ditt garage och uppfart ren. Kattsand eller lera-baserade produkter inte är effektiva lösningar för detta. Du kan hitta ett brett utbud av miljövänliga oljeprodukter absorberande produkter online. De är extremt absorberande, lätt att använda och kunna förlängas.
- Var säker på att du har köpt rätt filter och har alla de verktyg du behöver innan du börjar. Det är jobbigt att behöva springa tillbaka till butiken i mitten av jobbet, särskilt eftersom du inte kommer att kunna använda din bil. Vid bilverkstad, ange modell och årsmodell på din bil, och tekniker kommer att kunna hitta rätt filter.
- Det finns vissa olja avloppsventiler på marknaden som ersätter din vanliga bult tråget. Dessa kan göra oljebyten mycket bekvämare och kan minska mängden av röran du gör.
- Kom ihåg att alltid se till att oljan du använder uppfyller biltillverkarens krav som anges i bruksanvisningen. Var noga med att använda olja som anges i bruksanvisningen att viskositeten. Det är det antal som ser ut som "10W-30". En lägre "W" rating innebär att oljan är framtagen för att flyta bättre i kyla. Under fryspunkten, är en 5W olja föredras. Under 0 ° F (-18 ° C), är en syntetisk 0W olja värt att överväga.
- Tömning din olja med motorn fortfarande är varm kan påskynda tömning processen. Var noga med att inte låta den heta oljan kommer på huden.
- Det är bra att ha en vän som har gjort det här förut runt för att få hjälp.
- För att undvika att få olja i hela armen när du tar bort bulten avtappningspluggen, tillämpa inåtriktad kraft (som om du försöker att skjuta kontakten tillbaka i hålet) när du tar bort det. När du vet att bulten skruvas, snabbt dra det bort från öppningen. Om du har tur bara några droppar kommer att få på din hand. Knyt en trasa runt handleden när du tar bort oljepluggen. Olja kan få över dina händer, men det kommer inte att gå hela vägen ner din arm, vilket gör det till ett rörigt städa upp. Dessutom har pimpsten eller citrus hand-cleaner, eller överväga att använda engångshandskar för att hålla händerna helt ren. Latex gummi sönderfaller snabbt i olja, så nitril eller ett annat material är ett bättre val.
- För att undvika att spilla för mycket olja när du tar bort filtret, vira en plastpåse runt filtret, vilket kommer att fånga all olja som läcker ut när du tar bort den. Innan du kasserar det gamla filtret, är det bäst att få all möjlig olja ut. Detta kan göras genom att suspendera den upp och ned på en tung trådnät set över din olja fångst bassängen. Som ett sista steg, ta din tid (eftersom varm spillolja är tunn, dvs låg viskositet), häll det genom en stor tratt i gallon kannor. De kan vara kylvätska, vindrutan-spolarvätska, helst med en säker skruvkork. Lämna några inches av rummet högst upp. Tillåt inte att dessa behållare för att sitta i solen för länge, kan plasten blir väldigt skör.
Varningar
- Inte över eller under-dra åt filtret. Alltid dra det till tillverkarens specifikation antingen för hand eller med en skyddskåpa.
- Får inte oljeinloppet förväxlas med transmissionsolja inlopp. Du kan förstöra din sändning om du lägger olja i den.
- Överfyll inte, det kan orsaka skumbildning eller spill.
- Om du inte använder rätt nyckel på avtappningspluggen bulten du riskerar "avrundning bort det" (förstör huvudet på bulten).
- Det är farligt att arbeta på en bil som fortfarande är på en domkraft. Istället, använd pallbockar (aldrig aska block) och göra det hela på en nivå betongyta.
- Var försiktig med tillsatser. Många av dessa produkter är mer marknadsföring än substans, och vissa kan upphäva garantin eller skada din bil. Kontrollera med de tjänsten på din återförsäljare först.
- Detta hur-till inte är avsedd för alla bilar, och borde verkligen inte vara din enda informationskälla. Rådgör alltid med din instruktionsbok för tillverkarens rekommendationer vid fastställandet din underhållsplanen.
- Var försiktig så du inte bränner dig! Din motor, kan den använda oljan inuti den, och andra delar av bilen stannar tillräckligt varm för att bränna dig under en lång tid efter att du slår av tändningen.
- Kontrollera med din instruktionsbok om du väljer rätt vikt (0W-40, 10W-30 etc) och typ av olja (mineral, syntetisk). Många högpresterande fordon (särskilt de med turboladdare) kräver syntetisk olja av en specificerad vikt. Köra mineralolja eller fel vikt kan orsaka skada.
- Se din bruksanvisning för jack / lyft anvisningar, felaktig jack placering kan skada din bil dåligt.
- Istället för att lyfta bilen, kan du parkera över ett dike eller dike eller med två hjul upp på en trottoarkant. Var noga med att ta varje säkerhetsåtgärd medan du gör detta (använd nödbromsen, blockera hjulen, se till att däcken är helt stabilt på marken, etc.)
- Återvinn din olja, eller spara den om du måste. Dumpning den på marken är olagligt. Din lokala auto butik eller garage kommer att ta din spillolja gratis i de flesta fall. Många av dem värma sina garage med spillolja så de är glada att få det!
Saker du behöver
- Olja (kolla din instruktionsbok för specifika vikt och behövde kvantitet). De flesta bilarna använder 4-6 liter. Se också till att du använder olja som uppfyller rating API prestanda för din bil. De flesta fordon som tillverkats sedan 2004 kräver rating "SM", som är bättre än den olja som fanns tillgänglig när äldre bilar gjordes. Använd alltid de nyaste och senaste spec olja tillgängliga.
- Hylsnyckel (för europeiska eller japanska bilar du kommer sannolikt att behöva en metrisk set).
- Oljefilter (kontakta din lokala Biltema för specifik modell av filter). Dyra inte städa olja något bättre. De som har en greppvänlig beläggning är enklare att installera och dra åt.
- Oljefilternyckel. Det finns olika storlek olja skiftnycklar tillgängliga beroende på diametern av filtret. Den dyra som är dubbelt ledade är det säkraste att använda.
- Ett sätt att få din bil från marken (ramper eller en jack & pallbockar fungerar bäst). ALDRIG få under en bil stöds endast av en domkraft! Detta är mycket riskabelt. Använd alltid en pallbock. 2 tons pallbockar brukar köra mellan 15€ -20€ på din lokala auto butik.
- Något att fånga upp oljan i, och en tratt och robust gallon kannor för att transportera det.
- Olja trasor eller pappershandduk.
- Vissa fordon kräver att du tar bort övre eller nedre paneler, som kan kräva ytterligare verktyg.