Hur man rida en motorcykel

Säkerhet och testa preparatet

1. 1
   Lär dig rätt säkerhetsåtgärder för ridning. Motorcykel kan vara mycket farligt. Veta basfärdigheterna säker ridning är viktigt att hålla dig och dem omkring dig levande. Vissa grundläggande säkerhetsföreskrifterna inkluderar:
   
   • Bär rätt skyddsutrustning.
   • Att upprätthålla ett säkert avstånd till andra fordon.
   • Hålla inom skyltad hastighet och följa trafikrytmen.
   • Regelbundet kontrollera din motorcykel för eventuella säkerhetsfrågor. Den Motorcycle Safety Foundation har en checklista för detta ändamål kallas T-CLOCS. T-CLOCS står för: T - Däck, hjul. C - Kontroller (spakar och pedaler, kablar, slangar, spjäll). L - Lights (batteri, strålkastare, bromsljus, blinkers, speglar, etc.). O - Olja (vätskenivåer och läckor). C - Chassi (Ram, fjädring, kedja eller rem, fästen). S - Stands (centralstödet och sidostödet)
     Ladda ner en. Pdf kopia av checklistan här.
2. 2
   Läs din motorcykel handbok. Bekanta dig med din motorcykel komponenter och hur det kommer att fungera på gator och vägar. Typiska motorcykel delar och kontroller inkluderar:
   
   • Höger sida styret gasreglage
   • Höger sida styret bromskontroll
   • Vänster sida styret koppling
   • Fotpedal växelspak
   • Fart och bränsle gages
3. 3
   Läs DMV motorcykeln förarens handbok. För Europas invånare, kan detta fås hos din lokala avdelning av motorfordon (DMV) kontoret eller via sin officiella hemsida. Bekanta dig med alla de lagar, krav och motorcyklist s särskilda rättigheter för den stat eller jurisdiktion du bor. Detta kan omfatta följande:
   
   • Särskilda försäkringsvillkor för motorcyklister.
   • Regler som gäller för passagerare.
   • Hastighetsbegränsningar och restriktioner.
   • Oavsett om ditt tillstånd tillåter motorcyklar att använda expressfiler.
   • Restriktioner för buller, däribland krav på vissa ljuddämpare och mellanväggar.
4. 4
   Gör testet. De flesta länder och jurisdiktioner kräver att du skaffar en motorcykel tillstånd. När du har gjort alla nödvändiga behandlingen bör du vara redo att försöka det skriftliga provet. Om det lyckas kommer du att få en tillfällig motorcykelkörkort eller körkortstillstånd. Du är nu redo att lära sig att rida.
   

Att lära sig hur din cykel fungerar

1. 1
   Hitta en erfaren ryttare. Innan du blir för upphetsad och förvandla din cykel på, se till att du har någon kunnig närvarande. Anställa en professionell eller delta utbildning klass kan vara till hjälp vid denna tidpunkt.
   
2. 2
   Få på din cykel. Första gången kastar ett ben över din cykel kan känna sig obekväma. Försök att följa dessa steg:
   
   • Balansera själv genom att luta försiktigt mot tanken och placera båda händerna på handtagen.
   • Om du börjar från vänster, placera alla din vikt på vänster ben. Montera aldrig från den motsatta sidan av cykelställ. Om din cykel har ett centrum monter, montera från vilken sida som är mest bekvämt.
   • Lyft höger ben högt upp och över cykeln. Lyfta benet högt kommer att se ditt ben inte fastnar innan de når andra sidan av cykeln. Montera aldrig bakifrån.
3. 3
   Få bekväm med din cykel. Nu när du har monterat din cykel, ta dig tid att bekanta dig med vikten och känslan av det. Gör alla nödvändiga spegel justeringar och bekanta dig med din individuella cykel är fotpinnar, blinkers, signalhorn och ljus.
   
4. 4
   Lär dig kontrollerna. Oavsett om du bestämmer dig för en professionell eller en erfaren vän, bör de kunna gå igenom dessa grundläggande färdigheter: hur man startar, accelerera, bromsa, växla, bromsa, stoppa, park, och börja om igen. Framgångsrikt lärande dessa färdigheter kräver att du vet hur kontrollerna av din cykel fungerar.
   
5. 5
   Vet dina trottel och bromsar: Din högra hand styr både gasreglaget (acceleration) och frambroms. Din högra fot styr bakbromsen.
   
   • Vrida rätt handgrepp mot din kropp kommer att gälla gas (gas / acceleration). Var försiktig med gasreglaget. En överdriven rev kan vara farliga och leda till oavsiktliga wheelie.
   • Dra den högra spaken kommer att tillämpa de främre bromsarna. Liksom gasspjället, är mildhet nyckeln. De två fingrar teknik kommer att fungera för de flesta cyklar medan vissa kommer att kräva användning av hela handen.
   • Den bakre bromsen är oftast användbart för situationer med nedsatt grepp eller när du arbetar vid en låg hastighet. Cyklar som bär mer tyngd över bakhjulet, såsom kryssare, kan finna att bryta med den bakre effektivare.
6. 6
   Känn din koppling: Spaken på vänster handtag är kopplingen. Liksom den högra spaken, kommer två fingrar teknik fungerar för vissa cyklar medan andra kommer att behöva hela handen.
   
   • Kopplingen styr förbindelsen mellan motor och transmission. Klämma kopplingshandtaget frikopplar kopplingen och kopplar bort motorn från växellådan. Släppa kommer in kopplingen och anslut dem. När frikoppla kopplingen du placerar effektivt cykeln i neutralläge, oavsett om det är i växel eller inte. Engagera kopplingen kommer att placera cykeln i vilket som växel är vald.
   • Precis som du skulle med bromsen och strypa kopplingshandtaget ska pressas och släpptes så smidigt som möjligt.
7. 7
   Känn din växelreglaget: växling på en motorcykel görs genom att flytta växelspaken uppåt eller nedåt med vänster fot.
   
   • De flesta motorcyklar kommer att följa "1 down, 5 up" skift: 6: e växeln (om tillämpligt), 5: e växeln, 4: e växeln, 3: e växeln, 2: a växeln, NEUTRAL, 1: ans växel.
   • Det kommer att ta tid att vänja sig så öva hitta neutrala med din vänstra fot. Titta efter den gröna "N" för att visa på de mätare som du för spaken uppåt eller nedåt.
   • Du måste växla i denna ordning: Lossa kopplingen (med vänster hand). Shift växlar (med vänster fot). Engagera kopplingen.
   • Gradvis tillämpa gasreglaget samtidigt bedriva kopplingen gör växling smidigare.
8. 8
   Starta motorn: Moderna cyklar inte längre behöver en "kickstart" för att få motorn igång och nu börjar elektriskt. Följ dessa steg för att stänga din motorcykel på.
   
   • Först vänder kill switch till läge "på" (din kill switch kommer sannolikt vara en röd vippströmbrytare nära den högra handtaget).
   • Nästa, vänd din nyckel till "tändning" läge. Vid denna punkt de flesta cyklar kommer att utföra ett självtest.
   • Se till att cykeln är i neutralläge. Den gröna "N" ska lysa på din mätare.
   • Koppla ur kopplingen. Vissa cyklar kräver detta att starta motorn.
   • Tryck på startknappen (detta kommer sannolikt att märkas med en logotyp för en cirkulär pil omger en blixt och vara placerad i botten av kill switch). Om allt är i ordning, ska motorn börja löpa. Vissa cyklar kan behöva en varsam tillämpning av gasen för att få motorn att gå.
   • Ha tålamod när motorn värms upp. När motorn stängs över, kan det ta 45 sekunder till flera minuter tills din cykel är redo att gå. Till skillnad från en bil, se till att motorn i din cykel är ordentligt uppvärmd är ett avgörande steg för säker ridning.
9. 9
   Glöm inte att dra ditt ställ med foten. Glömmer att göra det kan vara farligt. Centerstands kräver en framåt gungande rörelse för att dra tillbaka. När din cykelställ eller centerstand är upp hittar du dig själv på tårna och redo att rida.
   

Att sätta det hela i praktiken

1. 1
   Hitta en säker, isolerat område att öva in. Precis som tidigare, se till att ha en erfaren ryttare i närheten för att övervaka dig.
   
2. 2
   Börja långsamt, öva grunderna i att accelerera och bromsa samtidigt på första växeln. Kom ihåg, att göra detta måste du:
   
   • Kläm kopplingshandtaget för att frikoppla kopplingen.
   • Flytta växelreglaget ner till första växeln med foten.
   • Släpp kopplingen långsamt.
   • Vrid gasreglaget för att hålla motorn inte stoppar.
   • Du kommer att känna din cykel börjar gå framåt. Sätt båda fötterna på fotstöden när du har tagit fart. Grattis! Du är nu på en motorcykel! Innan du rider iväg i solnedgången du kanske vill testa bromsarna först.
3. 3
   Manövrera din cykel med en metod som kallas.
   
   • Samtidigt rör sig med en hastighet ungefär över 10 mph, skjut handtaget på den sida du vill vända sig mot. Om du vill svänga till höger, lutar lite åt höger samtidigt som du trycker den högra handtaget bort från kroppen.
4. 4
   Öva växling mellan växlarna. När du har byggt förtroende vid lägre hastigheter, kanske du vill öva växling till de högre växlarna. Som med allt annat, är tanken att vara så smidigt som möjligt, oavsett om det är din koppling, gas eller broms. Att uppnå denna smidighet tar praxis och muskel minne.
   
5. 5
   Arbeta dig gradvis mot gator och vägar. Minns alla de lagar och ordentliga rutiner för säker ridning du lärt dig för att få ditt tillstånd.