Hur man gör en grundläggande wheelie på en motorcykel

1. 1
   Första steget är en grundläggande "rulla på power wheelie". I grund och botten behöver du en cykel med tillräcklig kraft för att lyfta framhjulet från marken med enkla acceleration. Du måste bli bekant med den främre änden blir "ljus". De flesta lager cyklar kommer inte att kunna göra detta utan någon modifikation. Du kan också försöka få cykeln upp till en bra fart i första växeln (cirka 10-20 kilometer i timmen), när du når effektklass (där motorn börjar gå fortare med lite gaspådrag) släppa ut bara lite, sedan ge det en mycket gas. Inte så mycket gas som du vänder på, men en bra summa. Du kommer att märka den främre änden plocka upp, och om du låter på gasen, går den tillbaka ner. Mer gas efter effektklass kommer få upp högre. Om du inte har en stabilisator, skulle detta vara den perfekta tiden att skaffa en. Försöka lyfta cykeln från marken och sedan komma tillbaka plötsligt orsakar framdäcket att skaka. Om du inte landar nästan helt raka, kommer du att göra en highside (flip off cykeln över fronten). Du kommer att såra och så kommer din cykel. När du får bekväm med den främre änden få ljus, försök att bära wheelie vidare varje gång. När du är bekväm med detta gå vidare till nästa steg, som slirar kopplingen.
2. 2
   Rulla på cirka 10-20 kilometer i timmen på ettans växel på
3. 3
   Dra in kopplingen och rev motorn lite, sedan glida kopplingen. Gör detta några gånger med en lite mer gas varje gång tills du börjar känna dig bekväm med hur högt den främre änden kommer upp. Fronten kommer upp snabbare än en power wheelie, så var beredd.
4. 4
   När du är bekväm att få fram upp lite, är det dags att oroa sig för gas och broms. Använd gasen för att bibehålla höjden på wheelie och bakre bromsen för att inte loopa cykeln. Hacka gasreglaget medan i första kommer nästan alltid ta dig tillbaka på, men du kommer sannolikt smälla fronten ganska hårt.
5. 5
   Om du får tillräckligt bra på bromsen kontroll, kan du rida en wheelie i början tills motorn blåser, i teorin. Men vid första du kommer förmodligen bara köra igenom din varvtalsområde och släppa fram nedåt. Det är när du behöver byta till andra. Det är en kopplingsfri växling på toppen av wheelie när du har ca 3k rpm är kvar innan redline. Låt fronten komma ner bara en bit och samtidigt övergå till andra.
6. 6
   När du får i andra växeln, dra gaspedalen för att inte låta cykeln gå ner på grund av tröghet, och hitta en balans punkt där din cykel är stadig i luften på framhjulet. Balanspunkt kan hittas genom att luta på baksidan av cykeln, så att tyngdpunkten för hela systemet (du och cykel) är i centrum, och du kan rulla på länge. Men ta hand så att inte skifta kroppsposition på baksidan, eftersom du kommer sannolikt att falla i det fallet, och hålla din bakbroms redo för en sådan situation.

Nästa steg är att sluta rida skotrar och köpa en riktig cykel!