Har du någonsin hittat en otroligt bra affär på en cykel, eller sett en gammal cykel som du verkligen ville ha men inte gillar färgen eller färgen var alla flisas? Eller om du bara vill göra din cykel mer originellt (genom att måla den neonfärger). Tappa inte hoppet. Här är hur man målar en gammal cykel ram med en professionell finish.
Steg
- 1Helt ta bort objekt som du inte vill ha målat, såsom vevlager eller gafflar. Områden i ramen med gängor för skruvar antingen kan täckas med målartejp, eller bultarna kan sättas in, (du inte vill måla hindrar dig från att sätta ihop det igen).
- Var försiktig när du tar cykeln isär. Headsetet område (där styret och gafflar fästa på ramen) är ganska komplicerade. Du bör definitivt ta anteckningar och bilder av hur delarna var i linje när du tar ut dem, så att du kan få tillbaka dem på rätt sätt. Kopparna som pressas in i ramen bör avlägsnas för att korrekt måla cykeln. Borttagning utan att deformera dem är svårt utan rätt verktyg. Överväga att ta din ram till en cykelaffär för detta sista steg till haveriet. De bör kunna ta bort dem på plats gratis, eller väldigt billigt.
- Också köpa några cykel-specifika fett och använda handen för att ansöka till lagren och interna mekanismer, vilket kommer att säkerställa en smidig drift och skydda dessa delar från slitage.
- 2Avfetta cykeln. Du kan använda cykel avfettningsmedel eller karossen torka.
- 3Ta bort alla befintliga färgen med medium-sandpapper eller grov svamp (80 grit) till en slät yta. Se Tips för andra alternativ.
- Om du har turen att ha en carbon ram, se till att du inte sand kolet. Du kan behöva lämna en del av färgen på plats.
- Om det finns några bucklor eller märken slitage som du vill fylla i, är det dags att göra det. Du kan använda knifing kitt, Bondo, eller något liknande för att ge en jämn yta. Se till att du sand ner det väl efteråt, och ta bort dammet.
- 4Häng cykeln med huvudet röret för att säkerställa att din färg inte täppa till det nedre fästet. En klädhängare fungerar bra. Häng den på ett område som du har god tillgång till (en tvättlina är perfekt,) som du behöver för att kunna flytta runt hela cykeln och under den, också. Se också till att du hänga din cykel i ett väl ventilerat område, med bra ljus för att kontrollera att du har tillämpat ett jämnt lager.
- 5Applicera en primer med mycket tunna lager för att ge bästa finish. Följ instruktionerna på burken (typiskt Spraya ca 20cm från ytan). Börja vid lederna och vevlager i ramen. Dessa är de svåraste bitarna att måla, och de enklaste ställena att få körningar eller missar en fläck. Vänta ca 15 minuter mellan lagren, och oroa dig inte om det om du inte helt täcker ramen i den första eller andra skiktet, eftersom du kommer att tillämpa flera lager.
- Se till att du köper rätt typ av primer, som färgen på primern beror på vad din slutliga färgen blir. Titta även för en primer som motstår rost eller en rostomvandlare, (rostinhibitor).
- Om du renovera en aluminiumram, kan du behöva få en speciell primer eller alomide beläggning, vilket gör att porerna i aluminium inte påverkar finish.
- När grundning cykeln, särskilt om du är ute, skyddsglasögon och en mun mask. Det är inte en trevlig känsla att ha färg flyga in i dina ögon när en vindpust kommer. Också handskar, eftersom vissa färger remsor huden.
- 6Att ramen kan torka i ca 24 timmar. Försök att låta det torka på den plats du målade den. Om detta inte är möjligt, lägg det försiktigt på tidningar, och försöka att inte röra den, eftersom färgen lätt skadas.
- 7Slipa grundfärgen med 220-slippapper / svamp. Ditt mål är att uppnå en jämn yta som nästa lager av färg kan ansluta sig till.
- 8Sätt på din huvudsakliga lager färg. Återigen, se till att din cykel är ren från damm och något fett. För att använda färgen, följ samma steg som du gjorde för primer, se till att du tillämpar tunna lager tills du har en jämn yta. Om du vill måla ramen i flera färger, du helt enkelt använda den ljusare färgen först, applicera tills ett jämnt lager uppnås (3 eller 4 skikt), då mask över det område du vill förbli ljus färg, och måla mörkare färg på.
- 9Sand ner det igen efter att färgen torkar, denna gång med lite våt-eller torr 1200-slippapper. Vid slipning med 1200-slippapper, se till att "wet-sand" målgång. Detta håller sandpapper från "loading". Wet-sanden genom att ta lite Windex, och spraya Windex på färgen, och sedan sand. Se till att du håller finishen "våta" medan du slipar. Allt du försöker göra är att ta glans bort färgen ger en matt yta för lacken att hålla sig till. Lacken kommer att göra färgen glänsande igen.
- 10Sätt klistermärken eller dekaler på din cykel (tillval). Lacken du sätta på efteråt att skydda klistermärken, men om du inte har väldigt tunna klistermärken, är det osannolikt att du kommer att få en helt slät yta. Om du vill köpa dekaler, ta en titt på nätet, eftersom det finns många replika dekaler till stora cykel tillverkare.
- 11Applicera klarlack på samma sätt som du målade cykeln, men den här gången kan du bara behöver sätta på 2 eller 3 lager. Det är viktigt, speciellt i detta skede, att du inte har sprayburk alltför långt från ytan så kan du sluta med en grov yta.
- 12Komplettera ommålning av din cykel genom att följa stegen för ramen med gafflarna eller någon annan del. Låt lacken härda i minst en vecka innan cykeln tillsammans, eller du kan skada din vackra nya lack.
- 13Färdigt.
Tips
- När våtslipning, se till att du inte går igenom färgen, genom torkning av området som du slipar med en (pappers) handduk, och kartläggning av området för att kontrollera att det ser rätt. (Inte för tjock, inte för tunt).
- Ett annat alternativ för att ta bort färgen är med ett kemiskt färgborttagningsmedel, det blir stökigare, men snabbare och mindre arbetskrävande. ** VARNING! ** Använd skyddskläder som det här kommer att brinna!
- Om du inte orkar slipa din cykel ner till metallen, kan du alltid hitta en sandbläster att göra det åt dig, men se till att de vet vad de gör eller de kan förstöra din ram.
- Vid slipning färgen att få cykeln redo att måla, se till att du inte går igenom din färg! Dessutom, gör inte färgen för tunt. Om du gör det kan du ha möjlighet att se igenom det.
- En stålborste för din borrmaskin fungerar bra också.
- Aluminium måste etsas först (dvs. ett tunt skikt av själv-etsning primer) innan den ordinarie färgprimer.
- Den snabbaste och mest effektiva sättet att ta bort den befintliga färgen från din ram är att använda en värme-pistol och färgskrapa. Det är enkelt, är säkert, kemiskt fri och sanering en vind. Om du bor i ett samhälle med ett verktyg lånebibliotek (även känd som en hyra shop) kan du förmodligen hitta dessa finns.
- För säker och enkel borttagning av rost från järn och stål, är Naval Jelly användbar för framställning av metallytor för målning.
- Om du har en vinkelslip, kommer tråden hjulinfästning spränga bort färgen utan att skada ramen. Använd inte en vinkelslip på en aluminiumram.
Varningar
- Blanda inte olika färgtillverkare (vara det för primer, primär färg och lack) om du inte har kunskap om att de är kompatibla. Detta beror på att de två typer av färg kan reagera med varandra.
- Även 24 timmar efter målning, innehåller inte din ram på en matta eller lägga den i klämman. Detta kommer att förvränga färgen, som fortfarande är mycket mjuk, och kommer att skrivas med mönstret i mattan, till exempel.
Saker du behöver
- En cykel för att måla.
- Några grundläggande handverktyg för att ta isär cykel, (skiftnycklar, skruvmejslar, etc).
- Sandpapper / svamp, (80 grit, 220 grit, och 1200 grit).
- Windex eller annan Glass Cleaner
- Rakblad, (hjälper när du tar bort gamla dekaler, om sådan finns).
- Hårtork fungerar också underverk med gamla klistermärken och dess mindre benägna att skära dig i processen
- Maskeringstejp, för att täcka upp vissa områden om du ansöker olika färger.
- En bit styv tråd att hänga upp cykeln med.
- Primer (ca 2 burkar för en stor cykel).
- Måla på önskad färg (igen ungefär 2 burkar för en stor cykel).
- Klarlack päls, kan man borde göra.
- En ren, väl upplyst plats att arbeta, med god ventilation (kom ihåg: inte förstöra din hud, lungor och ögon under en cykel).