Wku

Hur man kör manuell

Har du någonsin velat lära sig åtminstone grunderna i hur man kör en manuell växellåda? Lyckligtvis är de grundläggande koncepten för att börja flytta en manuell växellåda bil och skifta genom växlarna en process alla kan lära sig. Denna guide kommer att hjälpa dig så att när du får i en manuell bil, kommer du inte ser så illa....

Steg

Hur man kör manuell. Försök att komma på plan mark.
Hur man kör manuell. Försök att komma på plan mark.
  1. 1
    Försök att komma på plan mark. Sätt säkerhetsbältet på när du får i. Att lära, är det bättre att rulla ner fönstren. Detta bidrar till att bättre höra motorljud och justera växlingar därefter.
  2. 2
    Identifiera pedalerna. I ett manuellt bil, finns det tre.
    • Den ena på längst till vänster är kopplingen, är den mittersta bromsen, och sedan gasen / gaspedalen är längst till höger. (CBA). Denna layout är densamma för både vänsterstyrda och höger hand fordon kör.
  3. 3
    Lär dig vad kopplingen gör:
    • Kopplingen frikopplar spinning motorn från snurrande hjulen och låter dig växla utan slipning tänderna hos varje enskild växel.
    • Innan du växla, skall kopplingen nedtryckt.
  4. 4
    Justera förarsätet framåt tillräckligt för att tillåta dig att trycka på kopplingspedalen (vänster pedal, bredvid bromspedalen) helt i golvet med din vänstra fot.
  5. 5
    Tryck ner kopplingspedalen och håll den i golvet. Detta skulle också vara ett bra tillfälle att ta del av hur resor av kopplingspedalen skiljer sig från bromsen och gas, och det är en bra idé att vänja sig långsamt och stadigt släppa upp kopplingspedalen.
  6. 6
    Flytta växelspaken till friläge. Detta är den mellersta positionen som känner sig fri när den flyttas från sida till sida. Fordonet anses ur växeln när:
    • växelspaken är i neutralläget, eller
    • kopplingspedalen nedtryckt helt.
  7. 7
    Starta motorn med nyckeln, var noga med att hålla kopplingspedalen hållas i golvet.
  8. 8
    När motorn startas, kan du ta bort foten från kopplingspedalen (så länge det är i neutralläge).
  9. 9
    Tryck kopplingen till golvet igen och flytta växelspaken till första växeln. Det bör vara den övre vänstra positionen, och det bör finnas någon form av visuell layout av växeln mönster ovanpå växelspaksknoppen.
  10. 10
    Sakta lyfter foten upp från kopplingspedalen tills du hör motorvarvtalet börjar sjunka, sedan trycka in den i. Upprepa detta flera gånger tills du kan omedelbart känna igen ljudet. Detta är friktionen punkten.
  11. 11
    För att få flytta, ta bort foten upp från kopplingspedalen tills RPM (varvtal) sjunka något och applicera lätt tryck på gaspedalen. Balansera lätt tryck nedåt på gaspedalen med långsamt släppa trycket på kopplingspedalen. Du kommer antagligen behöva göra detta flera gånger för att hitta rätt kombination av tryck upp och ner. Ett annat sätt att göra det är att släppa kopplingen tills det ögonblick då motorvarvtalet ner lite och sedan applicera tryck på gaspedalen. Vid denna punkt bilen kommer att börja röra sig. Det är bäst att ha motorn rev precis tillräckligt för att förhindra motorstopp när kopplingspedalen släpps upp. Denna process kan vara lite svårt i början eftersom du är ny till 3 pedaler i bruksanvisningen. Alltid vara redo att dra åt handbromsen för att stoppa i nödsituation tills du har lärt dig.
    • Om du släpper kopplingen för snabbt bilen kommer att avstanna. Om motorn låter som det kommer att stall, håll sedan kopplingen där det är eller ens driva det vidare på något. Överdriven motorvarvtal medan kopplingen är mellan fullt upp och fullt nedtryckt kommer att slitas ut kopplingsdetaljer förtid resulterar i glidning eller rökning av kopplingsdelar vid överföringen.
  12. 12
    Vid körning, när din RPM når ca 3000 till 4000, är det dags att flytta in i andra växeln. Kom dock ihåg att det beror helt på bilen du kör vad rpm varvräknare kommer att nå innan du måste flytta. Din motor kommer att börja tävla och skynda, och du måste lära dig att känna igen detta buller. Sätt press nedåt på kopplingspedalen och styra växelspaken rakt ner från 1: a växeln i nedre vänstra positionen.
    • Vissa bilar har en "Shift Light" eller indikationer på hastighetsmätaren som kommer att berätta när du behöver flytta så att du inte rev motorn för fort.
  13. 13
    Tryck ner gasen mycket svagt och långsamt släppa upp kopplingspedalen.
  14. 14
    En gång i växeln och på gasen ska du helt ta bort foten från kopplingspedalen. Vila foten på pedalen är en dålig vana, och applicerar tryck på klomekanismen - det ökade trycket kan tillåta kopplingen att slitas ut i förtid.
  15. 15
    När du måste sluta, släpp höger fot från gaspedalen till bromspedalen och trycker ned så mycket som krävs och som du sakta till omkring 15 kilometer i timmen (10 mph) kommer du att känna att bilen ska börja skaka och vibrera. Tryck ner kopplingspedalen helt nere och flytta växelspaken till friläge för att förhindra motorstopp.
  16. 16
    När du har bemästrat det, kör en manuell är roligt. Du kan nu rev ​​motorn på något redskap för en sportigare känsla eller för en grönare takt väljer att växla vid lägre varvtal.

Tips

  • Lär dig att känna igen ljudet av din motor, bör du så småningom kunna berätta när du ska växla utan att förlita sig på varvräknaren.
  • Om din bil verkar som det kommer att stall eller motorn är sputtring, tryck in kopplingen igen och vänta på att motorn gå på tomgång och upprepa stegen till start.
  • Se till att du trycker på kopplingen hela vägen innan man övergår till nästa växel.
  • Under sub minusgrader, är det inte tillrådligt att lämna en bil under en längre tid med en handbroms (parkeringsbroms) drog på. Fukt kommer att frysa om att utbetalningar av parkeringsbromsen omöjligt. Du kanske vill använda 1: ans växel när bilen står parkerad på en plan yta. Glöm inte att använda handbromsen när du trycker på kopplingen, annars bil kommer att börja röra sig.
  • Om du har problem med att starta bilen från stillastående, se till att du sakta låter från kopplingspedalen. Paus vid friktionen punkten (den del där motorn börjar att flytta bilen) och fortsätt långsamt dra kopplingen ut.
  • Innan man växlar till att du vet att växelarrangemanget. Många gånger detta är postat på toppen av växelreglaget. Men praktiskt taget alla bilar byggas efter 1960-talet med en floorshifter kommer alla har exakt samma layout. I nästan varje bil de redskap är följande: från centrum är 1st upp och vänster, 2: a ner och vänster, 3rd up center, 4th ner centrum och 5: e upp till höger. Om bilen har en 6: e växeln blir det ner och höger. Omvänd kommer antingen vara var 6: e växeln skulle vara i en 5-växlad eller längst till vänster eller höger, beroende på bil. Vanligtvis finns det en knopp på växelreglaget som måste tryckas in, innan du kan flytta den till en backväxel som har en övre eller nedre vänstra positionen.
  • Om det inte finns något växelläge skrivit på shifter, se till att fråga någon som är bekant med bilen hur kugghjulen ordnas. Det sista du vill är att backa in i något (eller någon) när du tror att du har skiftat till första växeln.
  • Får inte bromspedalen och kopplingen förvirrad.
  • Två andra beskrivningar betyder samma sak som "manuell växellåda" - ". Standard" "stick shift" och
  • Med manuell kan du enkelt göra en utbrändhet.
  • Om du har en passagerare och du vet i förväg att du kommer att vara parkering på en skarp lutning, bär en tegelsten eller sten i bilen ska placeras bakom ratten (försiktigt). Det är inte en dålig idé att göra detta hela tiden, parkeringsbroms, liksom alla delar av bilen, slits med åldern, och kanske inte kan hålla bilen på plats om en backe är för brant.

Varningar

  • Sluta helt innan växling i backen oavsett vilken riktning bilen rullar. Växling i backen när bilen är i rörelse kommer (uppenbarligen) skador flesta manuella växellådor.
  • Det rekommenderas starkt att sluta helt innan du går från back till en annan växel. Det är dock möjligt på de flesta manuella växellådor att flytta in i första eller möjligen andra när bilen rör sig bakåt med låg hastighet, men det rekommenderas inte eftersom det kan orsaka onödigt slitage på kopplingen.
  • Håll ett öga på varvräknaren tills du är bekväm med en manual. En manuell växellåda kräver mycket mer ansvar än en automatisk. Över rev motorn, och allvarliga motorskador uppstå.
  • När du kört motorn flera gånger och försöker starta den tillbaka igen, ge startmotorn och batteriet en paus på 5 till 10 minuter för att undvika överhettning och skador på startmotorn och ladda ur batteriet helt.
  • Försök att titta på om du är på en kulle eller ett brant område. Du kan rulla tillbaka och träffa personen eller föremålet bakom dig om du inte håller på broms och koppling.