Hur att hoppa batteriet

Ett batteri har en minuspol och pluspol. Varje terminal kommer att märkas med en symbol. Ett plustecken (+) indikerar positiv, och ett minustecken (-) anger negativ. På en topp-post batteri, är stolparna ligger på toppen av batteriet, och den positiva inlägget är större än den negativa inlägget. På de flesta bilar, de installerade batterikablarna är rött och svart. Rött är positivt (+), svart är (-) negativ. På en sida-stolpen batteri, är stolparna sitter på sidan av batteriet. Följ alltid färgen på kablarna och de negativa och positiva symboler.

Viktigt: Batterierna urladdade gasutsläpp Vätgas som är mycket brandfarlig. Alltid ansluta startkablar till bilen med det urladdade batteriet först för att undvika att skapa en elektrisk gnista (ljusbåge). Underlåtenhet att följa detta kan resultera i urladdade batteriet exploderar orsakar skada, dödsfall eller missbildning.

Detsamma skulle gälla för en batteriladdare. Fäst batteriladdare kablarna till batteriet innan du ansluter laddaren till din 120 volts uttag.

• Anslut inte den svarta leder först och den röda leder efteråt: om du skulle göra det och råkar tappa den röda kabeln på bilens ram, kommer en massiv kortslutning bildas, eventuellt svetsa klämman till chassit.
• Använd inte billiga hoppar kablar med tunn tråd. Använd god tunga hoppning kablar.
• Titta på dina startkablar. Många kommer att ha instruktioner med bilder som förklarar för att fästa klämmorna.
• När du letar efter en bra grund för att förra klämma, leta efter glänsande metall runt eller på motorn. Målade, kommer fet, eller rostad metall fungerar inte. Muttrar, bultar eller andra utskjutande glänsande metall är bäst. Det kan finnas några gnistor när du ansluter till en bra jord. Det är starkt rekommenderat att inte klippa den sista klämman till det urladdade batteriet (vilket skulle vara ett självklart val) som de gnistor som kan flyga när du är klar med den elektriska kretsen kan antända vätgasen kommer från batteriet.
• Låt inte arbetsfordon låt stå i minst tio minuter. Det urladdade batteriet måste laddas en stund, och ibland kommer att försvinna igen (speciellt om du inte hålla motorn över tomgång).
• Det kan vara nödvändigt att ta bort den funktionshindrade bilens batterikablarna från batteripolerna och rengör både kablar och terminaler. Använd en styv stålborste för att avlägsna alla korrosion. Anslut kablarna till batteripolerna och hoppa i bilen.
• Tänk på att batterier är inte alltid på samma plats. Vissa fordon har batteriet under huven, några bakom hytten, och vissa är även i bakluckan.
• Använd säkerhet: om eller handskar finns, lägg dem på nu. Har någon inte bär skyddsutrustning stå klart för båda fordonen.

• Aldrig korsa kablarna samtidigt ansluten till ett bilbatteri.
• Berätta för folk att backa. Batterier kan explodera om du inte gör jobbet rätt.
• Kontrollera att du är ansluten till rätt inlägg.
• Håll ditt ansikte så långt borta från batterierna som du kan hela tiden.
• Skydda alltid ögonen med skyddsglasögon eller annat skydd.
• Om generatorn i arbetsmiljön bilen är antingen slitna eller mycket liten, det finns en liten chans att det kommer att bryta under denna operation.
• En laddning eller urladdning batteriet skapar vätgas, som under rätt omständigheter kommer att orsaka att batteriet exploderar. Det är därför man måste undvika att ansluta två batterier direkt till varandra (alla fyra klämmor på batteripolerna). Använd detta som en sista utväg när den primära metoden misslyckas och du har vidtagit lämpliga säkerhetsåtgärder. Se till att du står klar. Det kan finnas gnistor som kan orsaka en explosion.