Wku

Hur konvertera cykeldäck till dubbade vinterdäck

Att ta itu med det där irriterande is och snö på din cykel, behöver du dragkraft. Om din plånbok är tight, då är det dags för några riktiga "MacGyver" stil slughet.

Steg

Hur konvertera cykeldäck till dubbade vinterdäck. Köpa rätt tillbehör, såsom anges i "saker du behöver" nedan.
Hur konvertera cykeldäck till dubbade vinterdäck. Köpa rätt tillbehör, såsom anges i "saker du behöver" nedan.

Metod 1

  1. 1
    Köpa rätt tillbehör, såsom anges i "saker du behöver" nedan.
  2. 2
    Borra (med en mycket liten bit) ned från mitten av valda ratten i däcket.
  3. 3
    Borra ett skruv upp inifrån-ut. Om vinkeln inte är vinkelrät mot däcket, det ska sticka ut ena eller andra sidan.
    • Gör ett hål och skruv i taget. Försök inte borra alla hål, sedan installera skruvar... du köra själv galen att försöka hitta vilken knopp du borrade.
  4. 4
    Sätt tejp över skruvarna på insidan av däcket, ibland är det bäst att använda två lager av tejp. Du kan köpa "däck liners" (finns det några varumärken Slime och Mr Tuffy) som är utformade för att gå in mellan röret och däcket istället för att använda tejp för att skydda tuben.
  5. 5
    Montera däcken tillbaka på fälgarna. Komma däcken monterade på fälgarna kommer att bli svårt, jämförbar med brottning en rabiat piggsvin.

Metod 2

  1. 1
    Ta hjulen bort av cykeln, och de släta däcken utanför hjulen.
  2. 2
    Hitta platser att sätta skruvarna genom däcken. Du kommer att behöva hitta utrymmen i däckmönstret om dina däck är inte skallig (minns nu, bara sätta dem genom de yttre sidorna och perfekt i mitten... lättast om du bara använder sidorna).
  3. 3
    Markera punkterna, och sedan använda skruvdragare / borr att tränga igenom de punkter du markerat. Men var noga med att borra ett mycket litet hål så att det tar lite måttlig ansträngning och tid att sätta skruvarna gillar nämns nedan. Detta kommer att förhindra den från att kollapsa inuti.
  4. 4
    Sätt skruvarna pekar utåt, trä sedan muttrarna över skruvarna som petar genom däcket. Nötterna har nu blivit dina dubbar.
  5. 5
    Sätt tejp över skruvarna på insidan av däcket, ibland är det bäst att använda två lager av tejp.
  6. 6
    Sätt däcken tillbaka på fälgar (med rör inuti förstås) och sedan placera dem tillbaka på cykeln fin och tät.

Metod 3

  1. 1
    Denna metod är den överlägset mest pålitliga och enkla att applicera.
  2. 2
    Skaffa dig tyger behövs för denna metod.
  3. 3
    Ta hjul av cykeln och mätning av cylindriska diametern på däcken (med fälgar).
  4. 4
    Skär den uppmätta längden bitar (12-18) i kedjan så att den passar tätt med däcket.
  5. 5
    Fäst kedjan vid sin plats med stålklipp eller någon järntråd. Muttrar och skruvar kan också användas.
  6. 6
    Montera däcken tillbaka på cykeln. Detta kommer inte vara mycket av ett problem, men om det händer då pep-up din cykel lera-vakter.

Tips

  • Dessa dubbar kan vara bra för att rida genom lös smuts samt snö, lera, is, gräs och andra liknande ytor. Men se upp! Cyklar helt är inte så bra på löst grus, så undvik det. Den dubbar kommer inte hjälpa dig på löst grus (1/2 "till 2" rocks).
  • Ett annat bra alternativ för en liner är att använda ett gammalt rör som du har halverats ner sin längd. Sätt detta i första, sedan lägga den verkliga röret i. Jag har funnit att dessa är mer motståndskraftig än tejp.
  • Var beredd på att ha gott om tid att göra detta. Det är jobbigt och tidskrävande.
  • Ett sätt som var mycket framgångsrik för ridning på sjön isen är att använda en touring däck med kedja på framhjulet. Följ dessa steg för kedjan metoden.
    • Få en längd av gammalt drev kedjan tillräckligt länge för att gå runt den främre däckets omkrets. Detta innebär vanligtvis att använda en kedja verktyg och länkar mästare för att få det till rätt längd.
    • Töm framdäcket, lyft kedjan på plats och centrera den på däcket. Pumpa däcket och det kommer att hålla kedjan på plats. Vid användning, är det som att ha två rader av klotsar på framhjulet.
    • Med en omodifierad knölig däck på baksidan och kedja på framsidan, är det möjligt att rida och styra, även lutar i hörn, kedjan på framsidan möjliggör också anständiga bromsverkan.
  • Prova att sänka lufttrycket i däcken till 37-42 PSI när på snö eller is för ännu bättre grepp.

Varningar

  • Detta fungerar bara på fett typ mountainbike däck. Rekommenderas ej med däck 27mm eller mindre.
  • Metod 3 skulle göra däckbyte eller röret svårare, eftersom de kedjesegment skulle behöva tas bort först.
  • Även med tejp eller annan avskärmning mellan däcken, är det möjligt att pop tuber.
  • Detta är inte en säker ändring av en cykel. Gör det på egen risk. Om det är för isiga för att cykla säkert utan vinterdäck, kan det vara för isiga för att göra det med vinterdäck. Överväg alternativa former av transport.
  • Detta är inte en bra idé om du använder UST / slanglösa däck. Du kommer att förlora lufttät tätning som behövs för att hålla lufttrycket.
  • Felaktigt pumpade cykeldäck kan skapa en risksituation och resultera i en olycka och skada.

Saker du behöver

  • Metod 1:
    • djupast-slitbanan knölig däck du kan hitta
    • ett gäng # 8 x 1/2 "lister skruvar med super-stora platta huvuden (Lath skruvar är bra eftersom de är verkligen platt och har en hel del yta)
  • Metod 2:
    • cykeldäck som använder tuber
    • 40-200 korta skruvar med passande muttrar (typiskt 1/8 "-1 / 2" breda nötter... och 1/4 "till 1/2" lång). Använd inte breda eller långa skruvar, eller långa muttrar för den delen. Använd korta, genomsnittlig bredd skruvar med breda muttrar. Nötter bör inte vara längre än 1/2 tum.
  • Metod 3:
    • Extra cykelkedjan (någon typ kommer att göra).
    • Stålklipp eller nötter och skruvar.