Wku

Hur fickparkera

Vill passa in i det trånga utrymmet? Om du kommer att köra i staden, är fickparkering kunskaper ett måste. Här är hur man gör det snabbt och säkert.

Steg

Hur fickparkera. Hitta en lämplig plats.
Hur fickparkera. Hitta en lämplig plats.
  1. 1
    Hitta en lämplig plats. Leta efter en plats du kan säkert få din bil till utan att träffa en annan bil. Det är bäst att hitta en plats som är ett par meter (en meter eller så) längre än din bil. Men i en nypa, kan du parkera i en snävare utrymme - eller få ut av en som "krympte" efter du lämnat!
  2. 2
    Studera utrymme som du kör upp.
    • Är det verkligen åtminstone lite längre än din bil? Om inte, gå och hitta en annan.
    • Finns det något om parkering där? En brandpost eller entré du inte är tillåtet att blockera? Tidsfrister? En parkeringsautomat att föda?
    • Har antingen bil (eller din) har en ovanligt högt monterade, grov, eller kantig stötfångare? Har någon försummat att ta bort sina onödiga trailer bar dragkrok oavgjort? Om så är fallet, ta särskild omsorg att inte skada någons bil med en kran från faran.
    • Finns det hinder, bland annat en mycket hög trottoarkant, bredvid vägen? Om så är fallet, räta bakre änden av bilen ut efterhand som du backa in så att du inte slår eller skrapar mot dem.
  3. 3
    Uppdatera utrymme och positionera dig att backa in. När du ser utrymme, signalen mot den och sakta ner. Kontrollera din backspegel för någon väldigt nära bakom, närmar snabbt, eller i en lastbil, i vilket fall du ska bromsa försiktigt i början så att de kan se ljuset och bromsa säkert. Dra upp bredvid bilen framför utrymmet (eller, i slutet av raden av bilar, där den bilen skulle vara), tätt intill den och med mitten av bilen ("B-stolpen" mellan dörrarna ) även med den bakre delen av nästa bil.
    • Om det finns en bil stannade där med sina blinkers eller backljus på, har utrymmet troligen hävdats. Vänta bakom utrymmet så att den kan parkera, eller gå runt om säker.
    • Om en annan bil kommer bakom dig medan du försöker att parkera, stanna där du är och hålla signalering. Du kan även behöva rulla ner fönstret och hand-signalen den andra föraren att gå omkring dig.
    • Ju snävare utrymme, ju närmare du behöver för att komma till den andra bilen. Två fot (60 cm) är bra om utrymmet inte är mycket snäv. Se till att inte skrapa. Titta på kanten av din spegel för vägledning, men vara medveten om att en bil är oftast ett fåtal inches fetare på nivån för dörrhandtag eller något under än där speglarna fäster.
    • Anledningen till att du måste backa in är att nästan alla fordon styr med framhjulen bara. Ryggen ändrar mestadels riktning med en stor gunga i fronten och ändrar position med en förskjutning av fronten. (De bakre hjulen inte är låsta till varandra, så att de kan vända med olika mängder eller ens i olika riktningar för att låta detta ske.) Så du måste först rikta den bakre änden i spot och räta ut det med den främre änden fri, då guide eller ens vicka fram i.
      • Vissa fordon har fyrhjulsstyrning, men även då de bakre hjulen i allmänhet inte blir lika mycket som de främre. Och bakhjulen är i allmänhet monterade ytterligare i att fördela mer av relativt lätta bakre änden vikt till dem, vilket gör dem flytta relativt lite för att flytta deras slut av bilen mycket.
  4. 4
    Få hjälp (tillval). Om utrymmet är mycket snäv, och du har en passagerare, överväga att be honom att komma ut och hjälpa dig parkera. Rulla ner ett fönster för att höra. Eller ens ber en främling.
    • Har din vän visar dig avståndet mellan din bil och den bakom (eller framför) med händerna. (Dvs, "det är" så här mycket "utrymme.") Som gör det lätt att få rätt avstånd, förutsatt att din vän är behörig.
  5. 5
    Vänd och förbereda sig för att backa in. Flytta din bil i backen. Kontrollera förarsidan spegel för att se gatan bakom dig är fri från trafik innan du börjar säkerhetskopiera. Se över din andra axel på plats för att bedöma gapet. Vrid ratten hårt rätt. Vid backning, tänk på att trycka (överst) hjulet på det sätt du vill att bilen ska gå.
    • Förare i länder som kör på vänster kommer att vända hårt vänster.
  6. 6
    Tillbaka mesta av det sätt på. Lossa bromsarna och långsamt börja vända något skarpt och backa in i utrymmet. Medan backa in i utrymmet ofta kontrollera framför och runt bilen. Fortsätt tills bakhjulet mot trottoarkanten är nästan lika nära som den slutliga avståndet önskas från det (inte mer än 1 fot (30 cm) i slutändan är önskvärda) och den bakre delen av bilen är fortfarande ett par meter (cirka en meter) från bilen bakom.
    • Krafterna på din bil kommer normalt fördela sig så att den främre halvan går lite åt vänster, bort från bilen framför, och den bakre delen går hårt åt höger. Kontrollera så du tränar, men så att du inte skrapar en bil bredvid dig.
    • Vissa människor gillar att anpassa sin spegel passagerarsidan för att se trottoarkanten. Bara flytta spegeln ner en anständig summa så att du kan se trottoarkanten. En tumregel är att om trottoarkanten försvinner i spegeln när de pekade nedåt, du är antagligen för nära trottoarkanten.
    • Om din bakdäcket träffar trottoarkanten, har du gått för långt, om det händer helt enkelt skifta växel tillbaka i enheten, dra framåt några meter, och försök igen.
  7. 7
    Räta ut när du är klar drar in. Vrid ratten åt vänster när den bakre delen av bilen är mestadels i rymden, ändå går bakåt. (I en lös utrymme, är en bra tid att göra bytet när ditt främre stötfångaren är bredvid den bakre stötfångaren på bilen framför.) Du ska manövrera helt i rymden och räta ut din bil på samma gång.
    • Detta flyttar den främre änden kraftigt åt höger och tillbaka. Den rör sig den bakre änden mestadels tillbaka, men lite mer åt höger som front skjuter på det från dess vänstra.
    • Om framsidan av din bil fortfarande har bilen framför bredvid den, vara noga med att inte skrapa den.
  8. 8
    Dra den främre fram till trottoarkanten och centrera bilen.
    • I en lös utrymme, fortsätter bakåt så långt tillbaka som du kan utan att slå i stötfångaren av fordonet bakom dig. När du är nära, flytta växeln tillbaka i Drive, vrid ratten åt höger igen, och gå försiktigt framåt mot trottoarkanten medan centrering din bil i utrymmet.
    • I ett litet utrymme, vicka den främre änden i. Om du inte har en hjälpare, en ovanligt bra känsla av avstånd, eller en backup kamera, kommer detta mycket försiktigt knacka åtminstone bilen bakom dig. Det kommer att göra att få ut svårare för alla inblandade (du och de kan behöva upprepa denna process). Det är mer acceptabelt som en nödvändighet i stora, trånga städer. Gör inte det om du eller någon annan bil inte har en smidig, obehindrad stötfångare av den vanliga höjd, eller om du är bredvid en stor, otymplig fordon: om det är svårt för dig att parkera, kan det vara omöjligt, eller nästan så, att om en lastbil komma ut utan att skada din bil.
      • Vänd, tillbaka in i utrymmet, och börja räta ut som förut, men med särskilt noggrann formulär. Bakhjulen måste vara på rätt avstånd från trottoarkanten innan vicka fronten i, vilket inte kommer att göra mycket mer än att flytta dem framåt och bakåt.
      • Mycket sakta tillbaka upp när du närmar dig bilen bakom. Du kommer förmodligen knacka det mycket försiktigt. Om din front inte har dragits ända in i början, sedan vända in mot trottoarkanten och driva. Vänd bort och köra tillbaka för att dra den mer mot trottoarkanten. Upprepa tills bilen är i rymden.
      • Tapping ska inte göra mycket för att en stötfångarhöljet i gott skick, men gnugga kommer instegsskydd och skrapa. Dra inte i hörnet av din bil mot en annan bil - dra fram och tillbaka en annan gång för att vara säker på att köra förbi. Stick-on gummi "avbärare" eller "beskyddare" finns i olika färger och kan skydda dina stötfångare "hörn från repor samt andras med sina slick gummi ytor. Om du inte vill ha dem längre, försiktigt bort dubbelhäftande tejp med mild värme eller andra mjuka tekniker för att minska risken att din färg.
      • Center din bil i utrymmet. Lämna den inte vilar på en annan.
    • I ett mycket trångt utrymme, eller om du är för långt från trottoarkanten vid första, vicka bakändan i också. Din bil är förmodligen rektangulär och som sådan större diagonalt än framsidan till baksidan. Om du tillbaka den bakre delen av bilen hela vägen in i ett mycket trångt utrymme på en gång, eller försöka få precis framför bilen ur en mycket snäv plats för att köra iväg, förarsidan bakre hörnet och passagerarsidan främre hörnet av din bil kan ha lite utrymme att röra sig framåt och bakåt. Vända denna för att fly från en alltför liten plats.
      • Tillbaka in i utrymmet sätta bakändan nära, men inte tillräckligt nära, till trottoaren: till exempel, två fot (60 cm).
      • När hela vägen på baksidan av utrymmet, vrid framhjulen kraftigt mot trottoarkanten och driva tillräckligt att den främre änden vinklar mot trottoarkanten. Detta ändrar riktningen av bilen utan att flytta de bakre hjulen mycket.
      • Räta framhjulen och fortsätta framåt. Detta drar bakhjulen framåt och mot trottoarkanten.
      • Vrid framhjulen bort från kantstenen och kör i omvänd så att den bakre delen av bilen vinklar i riktning mot trottoarkanten. Återigen, detta ändrar riktningen på bilen utan att flytta de bakre hjulen mycket.
      • Räta framhjulen och fortsätt bakåt mot bilen på baksidan. Detta flyttar bakaxeln bakåt och mot trottoarkanten.
      • Upprepa vid behov. Fronten kommer att arbeta sig in i utrymmet i processen och kan lätt svängas över genom att vrida hårt till trottoaren när du drar fram.
      • Om du är helt enkelt för långt från trottoarkanten i en normalstor fläck, kan dra ut och försöka igen vara enklare.
  9. 9
    Vid denna punkt, om allt gick väl, bör du vara instoppad i fint och parallellt parkerat. Om du inte är, oroa dig inte. Bara signalera att du är på väg att lämna trottoaren, dra ut bredvid bilen framför dig, signal mot trottoarkanten igen och börja om.
    • Öppna luckan försiktigt. Blick i backspegeln och ser bakom för att se vad som kommer, särskilt om det finns trafik nära parkeringen körfält eller det finns cyklister, rollerbladers eller andra sidan-av-the-road resenärer i området.
    • Om trottoarkanten kan vara ovanligt hög, berätta för dina passagerare att öppna sina dörrar på den sidan noggrant. En dörr kan slå trottoaren och buckla, eller skrapa dess nedre kant och blir utsatta för rost. Om luckan inte kan öppnas helt när de kommer ut, ska den inte öppnas helt innan de får in eftersom deras vikt kommer att dra bilen och dörren lägre.

Tips

  • Om man parkerar i ett område med butiker, dra nytta av en eventuell återspegling av din bil i skyltfönster.
  • Var noga med att inte klippa det för tidigt eller för snabbt, eftersom detta kommer att resultera i att vara alltför långt bort från trottoarkanten. Det är mycket svårare att justera din position i ett utrymme när du är för långt bort från trottoaren i stället för att vara alltför nära.
  • När du säkerhetskopierar och rada upp bilarna, titta på förarsidan spegel, och använda sidorna av bilarna för att veta exakt hur långt bilen har gått i riktning mot trottoarkanten. Dvs hur nära du har anpassat dem. Denna syn på sidorna av bilarna (din bil och den bakom dig) erbjuder en bra enkel vy och kontrollera att veta att du har placerat bilen rätt. Framför allt innebär den sidan av bilen ovanför bakhjulen bäst, mest korrekt bild av exakt var din bil är.

Varningar

  • Om du har lust hjul eller navkapslar, särskilt med smala "låg profil" däck eller ej kupad inuti en skyddande kant, undvik att dra mycket nära en trottoarkant mot vilken du kan skrapa dem.
  • När du vrider ratten, försök att alltid vara i rörelse, även om du bara inching framåt / bakåt, för att förebygga stress på dina styrkomponenter.
    • Håll hjulet vid en extrem av svängen intervallet, vilket kan återge brus, för mer än några sekunder kan vara dåligt för ett servostyrningen.
  • När du är osäker, spela säkert. Riskera inte träffa bilen bakom dig eller framför dig. Om trafiksituationen tillåter, kan du kanske att sätta bilen i parken, komma ut och se hur mycket utrymme du har kvar. Ofta är det mer än det ser ut från speglarna.